专列旅游向二三线城市渗透 专列出游频次继续提升

　　本年全国铁路运转图进行了屡次调整，提高了大型铁路纽带运转动力。郑徐、沪昆、宝兰铁路注册运营，各城市增开多项旅游专列，进一步催热了铁路旅游。

　　本年发布的《2017铁路旅游消费报告》显现，愈加完善的铁路效劳体系和愈加频频的城际铁路联通，加快了城市经济圈的构成，带动区域旅游经济的快速开展。

　　铁路暑运估计发送旅客近6亿人次　长三角地区客流量大

　　本年铁路暑运从7月1日至8月31日，历时62天。国家铁路局发布的数据显现，暑运期间，全国铁路估计发送旅客5.98亿人次，同比添加4970万人次。

　　为保证旅客按时出行，自7月1日零时起，全国铁路施行新的列车运转图暨暑期图，除日常开行的旅客列车外，铁路部门安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对，高铁施行顶峰运转图。为保证旅客安全出行，全国各铁路运输站点，严厉施行实名制验票和操控列车超员有关规定，加强客流密布场所次序保护，保证旅客乘车安全有序。

　　到7月31日，长三角铁路暑运累计发送旅客5770万人次，较去年同期添加577万人次。上海铁路局估计本年暑运期间，长三角地区将发送旅客1.16亿人次，较去年同期多发送旅客982.5万人。

　　长三角地区人口较为密布，区域经济也比较发达，游客出游愿望激烈。再加上旅游景区、风景名胜较多，铁路网络布局较为完善，暑期客流量相对会集。本年下半年，长三角地区将开行76趟旅游专列，估计将会迎来新的客流顶峰。

　　铁路旅游圈向二三线城市浸透

　　与其它交通工具相比，铁路具有较为显着的出游优势。首要，铁路出游受气候等天然要素影响较小，因而准点率较高。其次，从价格上来说，铁路出游价格较为平稳，没有显着的淡旺季之分，是一种愈加经济的出游方法。且铁路站点覆盖率相对较高，为游客出行带来更多便利。

　　到7月，本年预订铁路出游的人数同比增幅超越113%，北京、上海、深圳、武汉、南京、广州、天津、杭州、姑苏、郑州等地居民铁路出游热心最为高涨。这与暑运交通状况相符合，一起标明铁路旅游开展与城市经济水平休戚相关。此外，全国铁路运转图屡次调整今后，铁路旅游圈正在逐步向二三线城市延伸，未来铁路旅游必将带动这些城市的经济开展。

　　从年纪散布上来看，26-45岁的用户以40%的高份额，领先于其他年纪层，55岁以上的“银发族”以20%的份额位居第二。此外，在铁路出游人群中，女性客群超越5成。

　　列车效劳继续晋级　出游频次继续提高

　　曩昔一年，有1次铁路出游行为的游客占90%，有2次和3次及以上铁路出游行为的游客占各占5%左右。2015年7月至2016年7月期间，有3次及以上铁路出游行为的游客占比不到1%。这标明，国内游客对铁路出游的认可度逐步提高，这在很大程度上得益于继续提高的列车效劳。

　　本年暑运期间，沈阳铁路局在直达景区的观光旅游专列上装备卡拉OK等多种文娱设备，细化旅客出游中效劳内容。

　　与此一起，自7月17日起，铁路部门在上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、长春、武汉、济南、福州、厦门、长沙、成都、重庆、兰州等各省会及计划单列市所在地的27个主要高铁客运站，针对旅客多样化、个性化的旅游效劳需求，充分发挥“互联网+”优势，引进社会品牌餐食，推出动车组列车互联网订餐效劳。旅客须在发车前两小时，经过铁路订餐体系，输入乘车站、到达站及车次预订餐饮，订餐成功后，铁路站动车效劳人员会把餐食送到订餐旅客指定的车厢和座位。

　　铁路旅游最受欢迎景点榜：名山胜水消暑有道

　　华北地区最受欢迎的铁路旅游景点是故宫、颐和园、天坛、八达岭长城、圆明园、王府井、天安门、毛主席纪念堂、鸟巢、水立方，华东地区游客喜爱西湖、乌镇、中山陵、夫子庙、上海城隍庙、留园、灵山大佛、宋城千古情、周庄、十里画廊、阳朔西街、月亮山、凤凰古城、天门山、山水间、袁家界、正阳步行街得宠，西部地区游客喜爱布达拉宫、羊卓雍措、大昭寺、八角街、西藏林芝雅鲁藏布大峡谷、纳木措、秦始皇帝陵博物院、华清宫、鲁朗林海、西江千户苗寨。由此可见，山水、历史类类景点愈加招引铁路游客的目光。

 　　入伏以来，全国各地继续高温气候，很多铁路游客挑选消暑出游，闻名山区、森林、海滨、大草原等景区深受欢迎。在用户的消暑需求下，“青岛-威海-烟台-蓬莱-泰山-济南双高6日游”、“北戴河-承德消暑山庄-坝上草原-多伦双高5日游”、“南昌-庐山-三叠泉-秀丽谷-三宝树-含鄱口双高3日游”等产品，可以让用户享受清凉一夏的痛快淋漓。

　　周边北京得宠长线旅游专列、境外“飞机+铁路”联运掀热潮

　　受铁路游客欢迎的十大周边城市为北京、宜昌、广东、上海、常州、杭州、宁波、深圳、湖州、承德。这些城市旅游资源较为丰富，且铁路交通较为便利。以北京为例，作为首都城市，具有很多历史文化古迹及各类博物馆，此外古北水镇在近年来大受欢迎，为北京招引了很多国内外游客。一起，北京铁路运力不断提高，我国规范动车组“复兴号”在京沪高铁展开时速350公里体验运营顺畅展开，4个多小时的时间里，“复兴号”在北京到徐州间完成往复。估计本年9月中旬，京沪高铁将施行新的列车运转图。将安排“复兴号”按时速350公里正式上线运营。此外，到2020年，北京与天津、河北之间将再添9条城际铁路线，路程将达1100公里。

 　　而长线用户则愈加偏爱桂林、厦门、三亚、秦皇岛、拉萨、西安、青岛、昆明、白山、兰州。

 　　搭乘“一带一路”倡议便车，西部多地增开旅游专列。7月1日，乌鲁木齐至敦煌注册“相约敦煌”旅游列车，连通了乌鲁木齐、吐鲁番、敦煌旅游圈，也让敦煌从此融入新疆铁路一站直达旅游网络。这也是继环北疆“金三角”旅游专列开行后，新疆铁路拓荒的“坐着火车游新疆”又一条经典线路。此外，西安铁路局在7月12日至8月10日一个月时间里，每天开行一趟西安至西宁的旅游专列，便利旅客前往青海玩耍。

　　在出境游商场，“飞机+铁路”联运方法日渐遍及，包括双高铁的“轻奢-德法瑞意12日游”、“俄罗斯金环谢镇8-9日游”等产品受到用户喜爱。

　　铁路出游将成旅游开展新引擎

　　当时，全国各地正加快推进铁路交通基础设备互通，继续扩展以铁路为纽带的城市群规模。以西部地区为例，估计年内注册的西成高铁，将连通我国地舆板块上的西北和西南地区，为西北和西南地区的经济核心区发明快速联络的通道，进而促进陕川城市带的构成，推进西三角经济圈构建进程，一起为西部地区旅游产业的开展添砖加瓦。

　　与此一起，多条世界铁路的布置和注册，进一步加快了我国铁路旅游的开展进程。

　　7月3日，自西安动身经由霍尔果斯站出境，前往哈萨克斯坦旅游的团队顺畅出行，这是中哈两国注册第二条铁路客运通道后，国内第一批赴哈萨克斯坦的旅游团队。此外，中缅、中泰等跨境世界铁路布置、建设工作也已开端进行。未来将有更多我国游客经过铁路出游的方法，旅游世界各地的不同风景。

　　在世界规模内，我国铁路的快速开展受到广泛认可，铁路网络不只改变着人们的出行和生活方法，也表现着强壮的国家实力与担任。在国内旅游产业快速开展的当下，铁路出游必将成为新的开展引擎，推进我国旅游经济迈入新的阶段。